Pet dužina, jedna osa
Svaki korak na ovoj lestvici je dužina. Bicikl je tipična odrasla mašina na 1.75 metara, osa duga. Sportski kupe je aktuelni dvovratni na 4.52 metra, osa duga. Autobus ima 12 metara od branika do branika, osa duga. Boeing 747-400 ima 70.7 metara od nosa do repa. Kontejnerski brod ima oko 400 metara za tipičan izuzetno veliki trup, ne najduži trup koji je iko porinuo. Ne sparuj nijedan od njih sa površinom. Plan palube nije dužina koju je rečenica činjenice imenovala.
Verzije su važne koliko i redosled. Tipičan odrasli bicikl, ne dečji točak. Aktuelni dvovratni kupe, ne mutan sportski auto iz sećanja. Autobus, od branika do branika. Avion, 747-400, ne svaki putnički avion. Brod, tipičan izuzetno veliki, oko 400 metara, ne rekordni trup. Rečenica činjenice imenuje verziju. Posle zaključavanja crvena kontura je prava silueta te verzije. Ako si se raspravljao sa dužim brodom ili kraćim avionom, ocenio si vozilo koje je oznaka već zamenila. Pročitaj prečku, pa umnožak.
Od bicikla do kupea
Podeli 4.52 sa 1.75 i količnik je oko 2.6. Kupe je oko 2.6 bicikala, ne dva i ne četiri. Zaokružiti 2.6 nadole na 2 je pogrešna rečenica. Zaokružiti ga nagore na 4 je pogrešna rečenica. Pola ili duplo prave dužine, odnos 2, donosi 45, pa je divlje duplo kupea već ta kazna, a četiri bicikla je druga pogrešna slika od 2.6 koje možeš da izgovoriš. Unutar 6 procenata od pravog 2.6 donosi 100. Srednja prečka je mesto gde nemarne reči, veliko i malo, odustaju.
Reci oko 2.6, ili reci malo više od dva i po, pre nego što zaključaš kupe naspram bicikla. Tačno dva bila bi uredna priča i pogrešan količnik. Tačno četiri bila bi uredna priča i pogrešan količnik. Logaritamski klizač može lako da nacrta obe priče, jer opseg procene ide od 0.012 puta reference do 120 puta reference. Ti krajevi nisu 2.6. Malo vozilo deluje kao mesto za žurbu. Žurba je način na koji 2.6 postaje 2 u ruci i 4 u sledećem raspoloženju.
Šest autobusa u 747-400
Dvanaest puta šest je 72, a 72 je blizu 70.7. Boeing 747-400 je oko šest školskih autobusa, od branika do branika, od nosa do repa. To je prečka iznad autobusa. Igrači koji za avion odgovore par autobusa ne prave malu grešku. Par je blizu dva, a istina je oko šest, što je trostruko od tog para. Trostruko donosi 30. Ako par naraste u mutnije nekoliko i promašaj stigne do pet puta pravog aviona, skor je 0. Šest je rečenica. Dva nije šest. Nekoliko nije šest.
Reci šest autobusa pre nego što zaključaš avion. Blizina 72 i 70.7 je razlog što je oko šest pravi govor, ne pet i ne sedam kao nova vera, i ne par. Rečenica činjenice će reći 747-400, 70.7 metara, pa drugi avion koji pamtiš ne zamenjuje ovu prečku. Autobus ostaje 12 metara. Šest tih autobusa ostaje slika. Unutar 6 procenata donosi 100 kad si zaista na toj slici. Odnos 1.12 donosi 90 i odnos 1.2 donosi 78, što su cene malog proklizavanja, ne cena toga da šest nazoveš parom.
Brod iznad aviona
Oko 400 metara podeljeno sa 12 metara je oko 33 autobusa. Isti trup naspram 747-400 je malo preko pet aviona, jer je 400 kroz 70.7 malo preko pet. To su dve rečenice za gornju prečku. Brod je tipičan izuzetno veliki kontejnerski brod, ne najduži trup. Ako zaključaš rekord koji si nekad čuo, boriš se sa verzijom. Malo preko pet nije jedan avion, i nije jedan autobus. Oko 33 autobusa nije nekoliko autobusa. Pet puta pored donosi 0, a nekoliko autobusa ispod trupa od 400 metara je ta vrsta promašaja.
Reci dve rečenice zajedno da se uzajamno kontrolišu. Oko 33 autobusa. Malo preko pet 747-400. Ako jedna rečenica kaže malo preko pet aviona, a druga šaku autobusa, jedna je lažna, jer šest autobusa čini jedan avion, a pet tih aviona je već oko 30 autobusa, blizu 33 koje si dobio. Drži obe. Trup ima oko 400 metara, tipičan, ne rekord. Avion ima 70.7 metara, 747-400. Autobus ima 12 metara. Nijedna od tih verzija se ne pomera samo zato što brod deluje prevelik da bi bio stvaran.
Krajevi klizača nisu prečka
Klizač je logaritamski. Jednaki klizaji su jednaki odnosi, ne jednaki metri, pa desna strana staze brzo pokriva ogromne umnoške. Zakonita procena ide od 0.012 puta reference do 120 puta reference. Ta širina je namerna. Šira je od odgovora. Krajevi nisu nagoveštaj. Ako ti je metoda da istina nikad nije na kraju, i dalje čitaš alat. Ako ti je metoda da veliki brod pripada kraju, i tada čitaš alat. Pogledaj lestvicu. Kraj nije šest autobusa, i nije malo preko pet aviona.
Ruka koja voli rast prebaciće brod jer logaritamska staza deluje kao napredak. Stidljiva ruka će ostaviti trup od 400 metara na nekoliko autobusa i završiti na 0 čim promašaj bude pet puta. Nijedna navika nije čitanje 1.75, 4.52, 12, 70.7 i oko 400. Postavi beli oblik na prečku koju si imenovao. Od bicikla do kupea, oko 2.6. Od autobusa do 747-400, oko šest. Od aviona do broda, malo preko pet. Od autobusa do broda, oko 33. Crvena kontura ispravlja pogrešnu prečku. Nije poziv na kraj staze.
Popni se istom lestvicom ponovo
Usvoji prečke redom. Bicikl 1.75, kupe 4.52, oko 2.6, ne 2 i ne 4. Autobus 12. Avion 70.7, a 12 puta 6 je 72, blizu 70.7, pa oko šest autobusa. Brod oko 400, oko 33 autobusa, malo preko pet tih aviona, tipičan izuzetno veliki trup, ne najduži. Novo vozilo je prečka na ovoj lestvici, ne nova vrsta pitanja, dokle god osa ostaje duga. Na dan od pet rundi težine su 1, 1, 2, 3 i 3. Savršenih pet je 1,000. Ne troši težinu 3 na par autobusa tamo gde je prečka šest.
Neograničeno nema tih težina i nema niza, pa možeš da se penješ lestvicom dok svaka rečenica ne postane dosadna. Odgovori za danas ostaju zatvoreni dok ne završiš ili dok ne odlučiš da pogledaš. Nema naloga. Lokalno skladište pregledača drži ono što si završio. Stranica za poređenje pokazuje dve istine bez skora, što je način da vidiš šest autobusa u avionu, ili malo preko pet aviona u brodu, pre nego što bilo šta zaključaš. Pogledaj ako ti treba slika. Onda ponovo reci prečku. Krajevi klizača i dalje nisu odgovor, na svakom koraku, od bicikla od 1.75 metara do trupa od 400 metara.